Climatisation et chauffage automobile à Montréal

Une climatisation qui manque de réfrigérant a presque toujours une fuite. La recharger sans la trouver, c'est payer deux fois. On localise la fuite, on la répare, puis on recharge à la quantité exacte prévue par le fabricant.

Pas seulement pour l'été

La climatisation assèche l'air et sert au dégivrage du pare-brise. En hiver, un système en bon état, c'est une meilleure visibilité. Le chauffage, lui, dépend du système de refroidissement du moteur : un chauffage faible peut signaler un thermostat ou une pompe à eau à surveiller.

Réfrigérants récents

Les véhicules récents utilisent souvent le réfrigérant R-1234yf, qui exige un équipement dédié. On est équipés pour le R-134a comme pour le R-1234yf, alors le climatiseur de votre véhicule se fait servir ici, peu importe son année.

Ce qui est inclus

Test de performance du système
Recherche de fuites
Récupération et recharge à la quantité prescrite
Vérification du compresseur, du condenseur et des ventilateurs
Diagnostic du chauffage et du dégivrage

Questions fréquentes

Ma climatisation sent mauvais, que faire?

C'est souvent un filtre d'habitacle encrassé ou de l'humidité dans l'évaporateur. Un remplacement du filtre et un nettoyage règlent généralement le problème.

Faut-il recharger la climatisation chaque année?

Non. Un système étanche garde son réfrigérant. S'il en manque, il y a une fuite à trouver.

Mon chauffage souffle de l'air tiède, est-ce grave?

Ça peut venir d'un manque de liquide de refroidissement, d'un thermostat ou d'un radiateur de chauffage obstrué. Mieux vaut vérifier avant l'hiver.

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