Réparation moteur et transmission à Montréal

Les grosses réparations demandent de la méthode et de l'expérience. On confirme le diagnostic avant d'ouvrir le moteur, on vous présente les options avec leurs coûts, et on fait le travail selon les procédures et les couples du fabricant.

Moteur

Courroie ou chaîne de distribution, joints d'étanchéité, système de refroidissement, pompe à eau, radiateur, allumage et injection. Une courroie de distribution remplacée à temps évite parfois un moteur entier.

Transmission et embrayage

Vidange d'huile de transmission selon le fabricant, diagnostic des passages de vitesses, remplacement d'embrayage sur transmission manuelle. Pour une transmission à reconstruire, on vous propose les options claires : réparation, remise à neuf ou remplacement.

Ce qui est inclus

Diagnostic confirmé avant démontage
Options chiffrées et expliquées
Procédures et couples du fabricant
Pièces d'origine ou de qualité équivalente
Garantie 12 mois ou 20 000 km, pièces et main-d'œuvre

Questions fréquentes

Quand changer la courroie de distribution?

Selon le fabricant, souvent entre 100 000 et 160 000 km ou après un certain nombre d'années. Sur un moteur à interférence, une courroie qui casse peut détruire le moteur. On vérifie l'intervalle pour votre véhicule.

Mon moteur surchauffe, puis-je continuer à rouler?

Non. Arrêtez-vous dès que possible et appelez-nous. Rouler en surchauffe peut endommager le joint de culasse.

Faut-il vidanger l'huile d'une transmission automatique?

Oui, même si certains fabricants la disent « à vie ». Une huile neuve protège les composants internes, surtout en conduite urbaine et hivernale.

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Parlons de votre véhicule

Décrivez-nous le problème. On vous rappelle avec une soumission claire, sans engagement.

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